Когда курьеру выгоднее работать: сезоны, погода, праздники
Доход курьера меняется в течение года сильнее, чем кажется новичку. Разбираем, в какие месяцы, дни и часы заказов больше, почему плохая погода приносит деньги и как построить год так, чтобы не проседать.

Курьер, который работает одинаково круглый год, в итоге получает меньше того, кто подстраивается под спрос. Заказов не бывает поровну: в ноябрьский ливень люди не хотят выходить из дома, а в тёплый майский вечер половина города сидит на верандах. Одновременно меняется и число курьеров на линии. Разница между спросом и количеством свободных курьеров как раз и определяет, сколько вы заработаете за час.
Ниже — разбор по сезонам, погоде, праздникам, времени суток и дням недели, а в конце — готовый план на год.
Свободный график: смены бронируете сами под пики спроса
Зима и непогода: меньше курьеров, больше заказов
Зима — сложный, но денежный сезон. В холод и снег люди охотнее заказывают еду и продукты домой, а часть курьеров, особенно велосипедистов, уходит с линии. В итоге на каждого курьера приходится больше заказов, а сервисы включают доплаты за сложные погодные условия.
- Плюсы: плотная загрузка, доплаты за снег и мороз, больше чаевых — клиенты ценят доставку в метель.
- Минусы: усталость, скользкие дороги, короткий световой день, ниже скорость.
Главное зимой — экипировка. Термобельё, непромокаемая обувь с хорошей подошвой, перчатки со второй парой в запасе, пауэрбанк (телефон на морозе разряжается быстрее). Автокурьеры зимой особенно востребованы: машина позволяет работать в тепле и брать заказы там, где пешему тяжело. Подробнее — в материале работа курьером на своём авто.
Дождь: лучшие часы для заработка
Осенний и весенний дождь работает так же, как зимний снег: заказов резко больше, курьеров меньше. Опытные курьеры специально ловят такие дни и бронируют дополнительные слоты, как только видят прогноз.
Важно не переоценить свои силы: в сильный дождь скорость падает, а видимость ухудшается. Лучше взять чуть меньше заказов, но доставить их без падений и опозданий — рейтинг тоже приносит деньги.
Лето: вело-сезон и конкуренция
Летом работать приятнее всего, и именно поэтому курьеров на линии больше: выходят студенты, школьники старше 18, все, кто ищет подработку на каникулы и в отпуск. Велосипед и электровелосипед становятся самым выгодным транспортом — скорость, никаких пробок, нет расходов на бензин.
- Спрос в жару держится на напитках, мороженом, лёгкой еде и продуктах, в вечерние часы — на ужинах.
- Конкуренция выше, поэтому удобные слоты разбирают быстрее. Бронируйте заранее.
- Бонус — летние грозы: короткий ливень в июльский вечер даёт такой же всплеск заказов, как осенний дождь.
Если хотите выжать максимум из лета, пересаживайтесь на электровелосипед. Как выбрать модель и что выгоднее, аренда или покупка, — в статье электровелосипед для курьера.
Оформление за пару дней — успеете к ближайшему пику
Декабрь и праздники
Декабрь — один из самых загруженных месяцев в доставке. Корпоративы, подарки, продукты к столу, усталость от магазинов в предпраздничной суете — заказов много всех видов. Особенно плотно последние две недели перед Новым годом.
- 31 декабря и первые дни января — многие курьеры отдыхают, а спрос на еду и продукты остаётся высоким. Кто готов работать в праздники, обычно получает повышенную загрузку и бонусы.
- 14 февраля и 8 марта — всплеск заказов цветов, подарков, ресторанной еды.
- Майские праздники — часть города уезжает, но оставшиеся активно заказывают, а курьеров меньше обычного.
- Крупные спортивные трансляции — вечера матчей дают волну заказов еды.
Совет простой: если можете перенести свой отдых на спокойную неделю после праздников, вы заработаете больше, чем в обычный месяц.
Время суток и дни недели
Внутри дня спрос тоже распределён неравномерно. В доставке еды два главных пика:
| Время | Что происходит | Выгодно ли работать |
|---|---|---|
| Утро, 8–11 | Завтраки, кофе, продукты | Средне, хорошо для продуктовой доставки |
| Обед, 12–15 | Офисные обеды, бизнес-районы | Да, пиковые коэффициенты |
| День, 15–18 | Спад | Меньше заказов, время для отдыха |
| Вечер, 18–21 | Ужины, заказы из спальных районов | Самое денежное время |
| Поздний вечер и ночь | Меньше заказов, но и курьеров мало | Зависит от города и сервиса |
Самая частая стратегия — «двойная смена» с перерывом: обед плюс вечер. Так вы берёте оба пика, а спад используете для отдыха. Примеры графиков — в статье график работы курьера.
Дни недели
- Пятница вечером — одна из лучших смен недели: люди отмечают конец рабочей недели, заказывают ужины и продукты на выходные.
- Суббота и воскресенье — высокий спрос почти весь день, особенно в спальных районах. Выходные — стандартное время повышенных коэффициентов.
- Понедельник — четверг — стабильные обеденные пики в деловых районах и вечерние в жилых.
Курьеры, которые работают только вечерами будних дней и в выходные, при правильном выборе слотов часто зарабатывают сопоставимо с теми, кто выходит на полный день.
Что делать в спокойные периоды
Спады бывают у всех: середина дня в будни, первые тёплые недели, когда курьеров становится много, августовские выходные, когда полгорода на дачах. Потерять в эти периоды меньше помогают несколько приёмов.
- Смените зону. Когда спальные районы пустеют, заказы остаются в центре и деловых кварталах, и наоборот — в выходные спрос уходит к жилым домам.
- Возьмите смены на складе. Многие курьеры в спокойные недели добирают доход сменами сборщиком или кладовщиком. Подробнее — в статье кто такой сборщик заказов.
- Займитесь транспортом. Межсезонье — лучшее время для ТО велосипеда, замены резины на машине или покупки электровелосипеда, пока нет пиковой загрузки.
- Отдохните. Отпуск в спокойный месяц обходится дешевле, чем отпуск в декабре или ноябрьские дожди, когда каждая смена приносит больше обычного.
Сезонность для разного транспорта
Сезон по-разному влияет на пеших, вело- и автокурьеров. Пеший курьер меньше всего зависит от погоды в смысле транспорта, но сильнее всех устаёт в холод и жару. Велокурьер получает максимум летом и в сухую осень, а зимой многие велосипедисты пересаживаются на пешую доставку или ставят шипованную резину. Автокурьер выигрывает в холода и дожди: спрос на него растёт, а конкурентов на линии в такие дни не прибавляется.
Поэтому многие курьеры меняют транспорт по сезону: летом ездят на электровелосипеде, зимой ходят пешком по плотному району или работают на машине. Подробное сравнение — в материале пеший, вело или авто курьер.
Как спланировать год
- Январь — февраль — холодный, но денежный период. Хорошая экипировка обязательна, автокурьеры в выигрыше.
- Март — апрель — межсезонье, слякоть и дожди. Отличное время, чтобы подготовить велосипед к лету.
- Май — август — вело-сезон. Больше конкуренции, поэтому бронируйте слоты заранее и ловите грозы.
- Сентябрь — ноябрь — студенты возвращаются к учёбе, дожди учащаются, загрузка растёт. Один из лучших периодов для заработка.
- Декабрь — пик года. Планируйте отпуск на другое время и берите максимум смен.
Итог
Курьер зарабатывает больше, когда спроса много, а коллег на линии мало. Это дождь, снег, декабрь, праздники, вечера пятницы и выходные. Летом приятнее, но конкуренция выше, поэтому выручает электровелосипед и ранняя бронь слотов. Подстраивайте график под сезон, и годовой доход вырастет без увеличения часов. Ориентиры по заработку смотрите в статье сколько зарабатывает курьер, а условия сервиса — на странице Яндекс Еда.
Заявка за несколько минут, выплаты от ежедневных
Частые вопросы
В какой сезон курьеру выгоднее всего работать?
Платят ли курьерам больше в плохую погоду?
Какие часы самые денежные?
Выгодно ли работать курьером летом?
Стоит ли работать в новогодние праздники?
Читайте также
Разбираем реальные деньги в доставке без рекламных «до 200 тысяч»: сколько приносит пешая, вело- и автодоставка, где пла…
Подробнее →Сколько зарабатывает курьер Яндекс ЕдыСчитаем деньги курьера Яндекс Еды по-честному: сколько выходит за час, за вечер и за месяц, какие доплаты добавляются св…
Подробнее →Пеший, вело или авто курьер: что выгоднееТранспорт решает в доставке почти всё: сколько заказов вы успеете за час, как устанете к концу смены и сколько потратите…
Подробнее →